Franchina : le meilleur chauffeur de Rome - Une histoire d'excellence italienne

Parlez-nous de vous : quand et pourquoi avez-vous choisi cette profession ?

“Mon mari est décédé en 38 jours seulement et, à l'époque, je ne travaillais pas. J'étais une mère et une épouse, je profitais de la vie. Il était mareyeur, mais je ne me sentais pas capable de reprendre son activité, qui nécessite une connaissance approfondie des matières premières. J'ai donc cherché autre chose. J'avais alors 44 ans, et le plus grand obstacle auquel j'ai été confrontée était mon âge. J'entendais les gens dire : “Tu es douée, mais tu es vieille”. J'ai travaillé pendant trois ans dans la production cinématographique, où le chauffeur du producteur m'a suggéré de me lancer dans cette nouvelle aventure. Au début, cela ne m'intéressait pas et je ne voulais pas le faire. Cependant, contrairement à d'autres emplois, dans ce domaine, mon âge était une valeur ajoutée. Je me suis retrouvée prise dans ce tourbillon et j'ai commencé à faire ce travail. Cela a été une sacrée balade, dit-elle en riant.”

Dans quelle ville travaillez-vous ?

"Ma ville de départ est Rome, mais avec mes collègues, nous voyageons dans toute l'Italie. Cependant, une fois le client arrivé à destination, nous revenons toujours à Rome. Conformément à la réglementation municipale nous ne pouvons pas nous arrêter ailleurs. Si je reste en dehors de Rome, c'est parce que je suis à la disposition des clients. Je pars toujours de Rome, quoi qu'il arrive."
 

Qui sont vos clients ?

"Avec tout le travail que vous me donnez – rires. En général, je travaille pour des agences américaines et italiennes. Il s'agit principalement d'entités axées sur les loisirs, mais aussi sur les affaires. Ces derniers temps, nous avons constaté une augmentation significative des demandes. En plus du travail sur le terrain, il y a aussi le travail d'organisation et de gestion au bureau, nous devons donc adapter nos capacités. Le problème à Rome est la présence de charognards, même dans ce secteur. Beaucoup cherchent à devenir des mercenaires, privilégiant la quantité plutôt que la qualité, sapant le travail de ceux qui agissent avec intégrité et professionnalisme. Une situation difficile."
 

Vous êtes une femme chauffeur et coordinatrice dans un environnement dominé par les hommes, comment êtes-vous arrivée à vous imposer ?

“Il faut se battre. Il faut sortir tous les matins avec un casque et un bouclier. Même le karma aide. La première agence qui m'a donné ma chance était une agence de Philadelphie, puis un autre groupe, et ensuite Italyscape, avec qui j'ai fait une grande percée car vous êtes les premiers à m’avoir confié des tâches importantes et de haut niveau. Vous m'avez dit : "Tu l'as mérité", mais vous l'avez découvert en me donnant l'occasion de faire mes preuves, sans savoir comment cela se passerait. Pour les grands événements, vous êtes le dernier recours, ils vous appellent lorsqu'ils n'ont pas d'autres options. Bien sûr, c'est une grande bataille, mais ce n’est pas toujours la faute des hommes - et je le dis avec regret et difficulté – c’est aussi la nôtre, nous, les femmes. J'ai essayé de réunir un groupe composé uniquement de femmes, et j'en ai trouvé sept qui étaient prêtes à former une coopérative de femmes, mais en fin de compte, nous n'avons pas pu mener à bien le projet parce qu'elles étaient influencées par leurs maris, leurs beaux-frères et leurs pères. Elles ne veulent pas travailler de manière indépendante, elles sont soumises à quelqu'un d'autre et ne se sentent pas prêtes à assumer les responsabilités. La dernière femme qui est restée fidèle à l'idée a fini par céder à la pression de son partenaire. C'est de notre faute si nous n'avons pas su prendre une position ferme."

J'ai toujours voulu me démarquer et avoir mon propre travail, et j'ai réussi. Avec le recul, d'autres ont fait mieux - rires. C'est certainement une vie de sacrifices, pas de vacances, pas de week-ends. Je n'ai même pas l'impression que les jours passent : je me rends compte du jour que l'on est en lisant les sachets de pilules de mon médicament contre la tension artérielle le matin - rires. On perd la notion du temps. Lorsqu’on n’est pas en voiture, on est au bureau, ou bien on ne peut pas travailler à cause des manifestations dans la ville, qui se produisent inévitablement le samedi et créent des embouteillages dans toute la ville de Rome." 
 

Racontez-nous une anecdote qui vous a marqué au cours de ces années d’activité.

"Il y en a eu tellement qu'il est difficile de n'en citer qu'une. Il y a beaucoup de moments que je n'oublierai jamais, comme cette fois où nous avons dansé avec un groupe de clients américains lors d'un transfert, ou lorsque j'ai chanté du Stevie Wonder avec un couple adorable lors d'un service de retour de Naples. J'aime travailler avec les gens et avoir un contact direct avec eux. Chaque client apporte de nouvelles idées et des inspirations émergent chaque jour."

Qu'aimez-vous le plus dans votre travail ?

Je suis ravie lorsque les clients me font des compliments, même si mon anglais n'est pas parfait, mais que je parviens à me faire comprendre. Ils me disent toujours qu'ils ont passé un bon moment. Pour moi, le client doit être orienté vers des endroits dont il se souviendra, et j'aime suggérer des lieux romains authentiques ! C'est ce que j'aime le plus dans mon travail : voir leur satisfaction et leur gratitude à la fin du service. Et beaucoup d'entre eux l'expriment. C'est la raison pour laquelle on travaille bien et qu'on se sent exalté.
 

En quoi consiste votre effort supplémentaire ?

Mon effort supplémentaire, c'est de vraiment prendre soin du client, de ne jamais le laisser seul, même pour des questions qui dépassent nos responsabilités. Cela signifie s'intéresser à ce qu'ils font avant et après, se coordonner avec d'autres fournisseurs et veiller à ce que leur expérience soit inoubliable. Rome a beaucoup de variables, et pour bien faire ce travail, il faut les prendre en compte. On ne peut pas bouger à la dernière minute, je ne peux pas tolérer les retards. Si je ne fais pas bien les choses, je suis pénalisé et je ne peux pas me le permettre. Mes collègues qui travaillent avec moi font tous ce petit effort supplémentaire, ils se soucient de leurs clients au-delà de leurs responsabilités. C'est ce qui fait et DOIT faire la différence. Cela s'applique à tous les clients, tous les jours.
 

En termes de durabilité, selon vous, comment les choses devraient-elles évoluer ? Comment voyez-vous l’avenir de Rome ? Pensez-vous que les voitures électriques feront leur entrée dans la Ville éternelle ?

Le maire veut mettre en place des zones de circulation restreinte (ZTL) pour les véhicules plus anciens, mais il y a aussi des événements majeurs qui augmentent considérablement la circulation à Rome. La situation devrait changer au plus haut niveau ; nous avons besoin du soutien des autorités. Certains de mes collègues ont acheté des voitures Tesla mais ils sont confrontés à des problèmes d'autonomie des batteries et de recharge dans différents quartiers de la ville. Des investissements sont nécessaires pour améliorer et permettre le progrès. Rome devrait bénéficier d'initiatives telles que la mise en place de voies réservées aux véhicules électriques. L'utilisation excessive des voitures privées doit être réduite. Une rééducation générale du comportement sur la route est nécessaire.